Subsidie elektrische auto 2026: bestaat de SEPP nog?

Nee, in 2026 is er geen landelijke aanschafsubsidie voor particulieren die een elektrische auto kopen of private leasen. De Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) liep van 2020 tot en met 2024 en is volgens RVO definitief gesloten; aanvragen kon tot 27 december 2024. In het laatste jaar was de subsidie € 2.950 voor een nieuwe en € 2.000 voor een gebruikte elektrische auto. Wat er in 2026 nog wél is: 30% korting op de motorrijtuigenbelasting voor volledig elektrische personenauto's, die geldt van 2026 tot en met 2028. Soms heeft je gemeente of provincie een eigen regeling.

Stand per 29 september 2026, gecontroleerd bij de officiële bronnen onderaan dit artikel. Tarieven en regels veranderen; check bij twijfel de actuele bron.

De SEPP was een subsidie voor particulieren die een nieuwe of gebruikte volledig elektrische auto kochten of private leasten. Het budget was per jaar beperkt en was vaak al binnen enkele maanden op. Na de ronde van 2024 heeft het Rijk de regeling niet verlengd. Volgens RVO is de regeling definitief gesloten; er komt geen ronde in 2025 of 2026.

Zie je een aanbieding met "SEPP-subsidie" in 2026, dan is dat verouderde tekst of een korting van de dealer zelf. Vraag altijd waar de korting vandaan komt.

Vooral een lagere wegenbelasting. Een volledig elektrische personenauto krijgt volgens Ondernemersplein (Rijksoverheid) deze korting op de motorrijtuigenbelasting:

Die korting compenseert vooral dat een elektrische auto door de accu zwaarder is, en de wegenbelasting hangt af van gewicht. Wat je per kwartaal betaalt, lees je in wegenbelasting tarieven. Rijd je elektrisch van de zaak, dan is de bijtelling voor elektrische auto's je belangrijkste voordeel.

Het grootste voordeel zit in 2026 niet in subsidie maar in de gebruikskosten: thuis laden is per kilometer veel goedkoper dan tanken. Hoeveel precies, lees je in elektrische auto thuis laden: kosten.

Soms, maar ze zijn zeldzaam en meestal gericht op ondernemers. Gemeenten met een zero-emissiezone hebben de afgelopen jaren vooral regelingen gehad voor elektrische bestelauto's. Voor particulieren gaat het eerder om hulp bij een openbare laadpaal in je straat: die kun je bij veel gemeenten gratis aanvragen als je geen eigen oprit hebt.

• Zoek op de website van je gemeente en provincie op "subsidie elektrisch rijden" of "laadpaal aanvragen".
• Controleer of het budget nog open is; lokale potjes zijn vaak snel op.
• Ondernemer met een bestelauto? Kijk ook naar milieuzones en zero-emissiezones.

Je auto minstens drie jaar houden. Volgens RVO moet je de elektrische auto minimaal 3 jaar in bezit houden vanaf het moment dat de subsidie is verleend. Verkoop je eerder, dan meld je dat bij RVO en moet je mogelijk een deel van de subsidie terugbetalen. Omdat de laatste aanvragen eind 2024 zijn gedaan, lopen de laatste termijnen tot eind 2027.

• Geef wijzigingen door via het portaal van RVO: nieuw adres, nieuw rekeningnummer of verkoop van de auto.
• Bewaar je koopovereenkomst minstens 3 jaar voor controles.
• Wil je binnen de termijn van auto wisselen? Dat mag alleen als de nieuwe auto en de nieuwe koopovereenkomst ook aan de regels voldoen, en je vraagt het vooraf aan.

Vooral op de accu. De accu is het duurste onderdeel, en de staat ervan (de "state of health") bepaalt hoeveel kilometer je werkelijk haalt. Vraag de verkoper om een accurapport of laat een accutest doen bij een garage. Let daarnaast op:

• Werkelijk bereik: in de winter haal je volgens Milieu Centraal zo'n 85% van het jaargemiddelde.
• Laadsnelheid: kan de auto snelladen, en met welk vermogen?
• Garantie op de accu: fabrikanten geven vaak acht jaar of een bepaald aantal kilometers; check of die nog loopt.
• Kentekengegevens: controleer de auto met de kentekencheck en loop onze keuringschecklist voor tweedehands auto's na.

Twijfel je tussen kopen en leasen, lees dan auto leasen, kopen of private lease. Bij kopen telt ook hoe snel de auto in waarde daalt: zie afschrijving en restwaarde.

Soms wel. Bij private lease betaal je een vast bedrag per maand, inclusief verzekering, onderhoud en wegenbelasting. Je loopt geen risico op een tegenvallende restwaarde of een accu die sneller slijt dan verwacht. Daar staat tegenover dat je nooit eigenaar wordt en vastzit aan een looptijd en een kilometerlimiet.

Private lease wordt ook geregistreerd bij het BKR. Dat telt mee als je later een hypotheek aanvraagt. Zet de totale kosten over de hele looptijd naast kopen, en lees vóór je tekent de checklist met valkuilen van private lease.

Gecontroleerd op 29 september 2026:

• RVO: Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP)
• RVO: subsidie voor koop van een gebruikte elektrische personenauto
• Ondernemersplein: langer korting motorrijtuigenbelasting auto's zonder uitstoot
• Milieu Centraal: accu en bereik elektrische auto