Youngtimer-regeling: bijtelling over de dagwaarde uitgelegd (2026–2028)
Door Lisa van den BergBijgewerkt op Gepubliceerd op 5 min lezen
Een zakelijke auto die in 2026 ouder is dan 16 jaar valt onder de youngtimerregeling: 35% bijtelling over de dagwaarde in plaats van over de cataloguswaarde. Het kabinet wil de grens verhogen naar 17 jaar in 2027 en 20 jaar in 2028.
Wat is een youngtimer?
Kort antwoord: fiscaal is een youngtimer een zakelijke auto die in 2026 ouder is dan 16 jaar (tot en met 2025 was de grens 15 jaar). Er is geen bovengrens. De bijtelling is dan 35% van de dagwaarde (de waarde in het economisch verkeer) in plaats van een percentage van de oorspronkelijke cataloguswaarde (Belastingdienst).
Omdat de dagwaarde van een oudere auto vaak veel lager is dan de nieuwprijs, valt de bijtelling lager uit, ook al is het bijtellingspercentage voor youngtimers hoger.
Overgangsregel voor 2026: gebruikte je de auto al in 2025 en was hij op 31 december 2025 ouder dan 15 jaar, dan geldt in 2026 ook de bijtelling van 35% over de dagwaarde (Belastingdienst).
Update september 2026: in het Belastingplan 2027 stelt het kabinet voor de leeftijdsgrens te verhogen naar 17 jaar per 1 januari 2027 en naar 20 jaar per 1 januari 2028. Eerder was een grens van 25 jaar aangekondigd. Wordt een auto in de loop van 2027 17 jaar, dan geldt de regeling volgens het voorstel het hele jaar. Het voorstel moet nog door de Tweede en Eerste Kamer (Ondernemersplein). Meer in wat verandert er in 2027 voor autobezitters.
Hoe werkt het belastingvoordeel?
- Reguliere zakelijke auto: bijtelling over de cataloguswaarde, in 2026 meestal 22% (bij een elektrische auto 18% over de eerste €30.000).
- Youngtimer: 35% bijtelling over de dagwaarde. Leg vast hoe je aan die waarde komt, bijvoorbeeld met een taxatierapport.
- Bij een lage dagwaarde valt het totaalbedrag vaak gunstiger uit dan bij een nieuwe auto.
Vergelijk
Voor elektrische auto's gelden andere bijtellingsregels; zie bijtelling elektrische auto 2026.
Waar moet je op letten?
- Oudere auto's verbruiken vaak meer brandstof en hebben hogere onderhoudskosten.
- De wegenbelasting kan voor oudere benzine- of dieselauto's hoger zijn.
- Reken het totaalplaatje door: voordeel op bijtelling versus hogere lasten.
Bekijk ook wegenbelasting tarieven 2026 voordat je kiest.
Veelgestelde vragen
Voor de bijtelling in 2026: als de auto ouder is dan 16 jaar (tot en met 2025 was dat 15 jaar). Er is geen bovengrens. Het kabinet wil de grens verhogen naar 17 jaar in 2027 en 20 jaar in 2028; dat voorstel moet nog door het parlement. Los daarvan zijn auto's van 40 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.
Bij zakelijk gebruik wordt de bijtelling berekend over de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde. Door de lage dagwaarde valt het bijtellingsbedrag vaak gunstiger uit, ondanks het hogere percentage van 35%.
Ja. Oudere auto's hebben vaak hoger verbruik, meer onderhoud en soms hogere wegenbelasting. Reken het totaalplaatje door, niet alleen het bijtellingsvoordeel.
Het bijtellingsvoordeel speelt vooral bij zakelijk gebruik. Voor een prive-auto telt vooral het kostenplaatje van aanschaf, verbruik, onderhoud en belasting.